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‘16年 羽田空港ﾚﾎﾟｰﾄ ･･･ 付録 ･･ＪＡＬ／JA312J & JA333J

2016年08月14日

久々の羽田空港(RJTT)送迎ﾃﾞｯｷからの撮影ﾚﾎﾟｰﾄは、昨日の掲載分で最終となりました。 撮影していると、急に飛行機に乗りたくなり、衝動的に 『 羽田(RJTT) = 中部(RJGG) 』 の予約をし、往復して来ました。 ﾚﾎﾟｰﾄの最後にその搭乗機の紹介を･･･。

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本日の掲載機は、上記に記載した通り、衝動的に搭乗しに機材です。 ご存知の方も多いと思いますが、羽田(RJTT) = 中部(RJGG)線は日2往復便が就航し、その内1往復便には国際線仕様の機材が導入されています。 機種は全てB737-846(WL)型機ですが、RJTT発の201便(国際線仕様機)、209便(国内線仕様機)、RJGG発の200便(国内線仕様機)、208便(国際線仕様機)となっており、私が今回搭乗したのは、209便と208便で弾丸往復となりました。 機内の撮影はしていませんが、違いは搭乗後直ぐに分かりますので、興味のある方は直にご搭乗を･･･。

因みに、今回搭乗したﾚｼﾞ番機は、JA333J(209便)とJA312J(208便)です。

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本日のﾚｼﾞ番機は･････

☆ ＪＡＬ／ＪＡ３１２Ｊ／Ｂ７８７-８４６{WL}型機 ☆　
【製造／ﾗｲﾝ番号：35341／2584　受領日：2008年05月01日】

☆ＪＡＬ／ＪＡ３３３Ｊ／Ｂ７８７-８４６{WL}型機 ☆　
【製造／ﾗｲﾝ番号：40348／3465　受領日：2010年11月15日】

＊撮影日と場所：2016年07月20日　羽田空港第1ﾀｰﾐﾅﾙ･展望ﾃﾞｯｷとｾﾝﾄﾚｱの展望ﾃﾞｯｷ

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☆ ＪＡ３３３Ｊ　





☆ ＪＡ３１２Ｊ





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‘16年 羽田空港ﾚﾎﾟｰﾄ ･･･ ＪＡＬ／ＪＡ８２２Ｊ

2016年08月13日

夏場の撮影は、急激な天候の変化や、熱射病への心配等･････出掛けるかどうか悩んだ末、又 更新する為の弾が無く、今年初となる空港ﾀｰﾐﾅﾙからの撮影をと思い･････。 撮影していると、急に飛行機に乗りたくなり、衝動的に 『 羽田(RJTT) = 中部(RJGG) 』 の予約をし、往復して来ました。

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本日の掲載機は、撮影時JL025便として北京首都国際空港(ZBAA)へ向けｽﾎﾟｯﾄ･ｱｳﾄ後、A滑走路を横断しD滑走路へ走行している際のｼｮｯﾄです。 JALが発注したB787型機は、標準型の-846型機が25機、長胴型機の-946型機が20機の合計45機。 そして先月、標準型の受注最終号機で全体の29号機となる、JA845Jが納入され、知らず知らずの内に増殖しています。 本日の掲載機は、納入2号機ですが、当ﾌﾞﾛｸﾞに取っては、特別な意味を持つﾚｼﾞ番機で、掲載規定から外されている機材です。

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本日のﾚｼﾞ番機は･････

☆ ＪＡＬ／ＪＡ８２２Ｊ／Ｂ７８７-８４６型機 ☆　

【製造／ﾗｲﾝ番号：34832／23　受領日：2012年03月25日】
※当該機の当ﾌﾞﾛｸﾞへの掲載は2回目で、初回は‘16年02月25日でした。

＊撮影日と場所：2016年07月20日　羽田空港第1ﾀｰﾐﾅﾙ･展望ﾃﾞｯｷ

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‘16年 羽田空港ﾚﾎﾟｰﾄ ･･･ ＡＮＡ／ＪＡ８０９Ａ

2016年08月12日

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1985年08月12日18時56分･････B747-146SR型機／JA8119 (JL123便、羽田発伊丹行き) が群馬県高天原山の尾根 (通称：御巣鷹の尾根) に墜落し、尊い520名の御霊が天国へ･･･。 その時に生まれた方は31歳に･･･時の経過を風化させない様に、JAL安全啓発ｾﾝﾀｰに資料が展示されているので、1度見学される事をお勧めします。


　　　　　・・・・・　合 掌　・・・・・

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夏場の撮影は、急激な天候の変化や、熱射病への心配等･････出掛けるかどうか悩んだ末、又 更新する為の弾が無く、今年初となる空港ﾀｰﾐﾅﾙからの撮影をと思い･････。 撮影していると、急に飛行機に乗りたくなり、衝動的に 『 羽田(RJTT) = 中部(RJGG) 』 の予約をし、往復して来ました。

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本日の掲載機は、撮影時NH032便として伊丹空港(RJOO)から到着した際のｼｮｯﾄです。 2011年9月、ﾛｰﾝﾁｶｽﾀﾏｰとしてB787型機を導入以来、今月16日に50機目の記念機を受領するとの事。

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本日のﾚｼﾞ番機は･････

☆ ＡＮＡ／ＪＡ８０９Ａ／Ｂ７８７-８８１型機 ☆　

【製造／ﾗｲﾝ番号：34494／47　受領日：2012年06月20日】
※当該機の当ﾌﾞﾛｸﾞへの掲載は2回目で、初回は‘14年08月02日でした。

＊撮影日と場所：2016年07月20日　羽田空港第1ﾀｰﾐﾅﾙ･展望ﾃﾞｯｷ

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‘16年 羽田空港ﾚﾎﾟｰﾄ ･･･ ＣＰＡ／Ｂ-ＫＰＨ

2016年08月11日

夏場の撮影は、急激な天候の変化や、熱射病への心配等･････出掛けるかどうか悩んだ末、又 更新する為の弾が無く、今年初となる空港ﾀｰﾐﾅﾙからの撮影をと思い･････。 撮影していると、急に飛行機に乗りたくなり、衝動的に 『 羽田(RJTT) = 中部(RJGG) 』 の予約をし、往復して来ました。

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本日の掲載機は、撮影時CX549便として香港国際空港(VHHH)へ向け、ｽﾎﾟｯﾄ･ｱｳﾄしA滑走路を横断し、D滑走路に向け走行している際のｼｮｯﾄです。

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本日のﾚｼﾞ番機は･････

☆ ＣＰＡ／Ｂ-ＫＰＨ／Ｂ７７７-３６７(ER)型機 ☆　

【製造／ﾗｲﾝ番号：35301／720　受領日：2008年05月28日】

＊撮影日と場所：2016年07月20日　羽田空港第1ﾀｰﾐﾅﾙ･展望ﾃﾞｯｷ

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‘16年 羽田空港ﾚﾎﾟｰﾄ ･･･ ＪＡＬ／ＪＡ８９７９

2016年08月10日

夏場の撮影は、急激な天候の変化や、熱射病への心配等･････出掛けるかどうか悩んだ末、又 更新する為の弾が無く、今年初となる空港ﾀｰﾐﾅﾙからの撮影をと思い･････。 撮影していると、急に飛行機に乗りたくなり、衝動的に 『 羽田(RJTT) = 中部(RJGG) 』 の予約をし、往復して来ました。

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本日の掲載機は、撮影時JL327便として福岡空港(RJFF)へ向け、ｽﾎﾟｯﾄ･ｱｳﾄしD滑走路へ走行した際のｼｮｯﾄです。 当該機は 『 がんばれ！ﾆｯﾎﾟﾝ！ 』 、ﾘｵ･ｵﾘﾝﾋﾟｯｸ日本選手団への応援ﾒｯｾｰｼﾞが施された特別塗装機。 地球の裏側で、連日頑張っている選手に、心からｴｰﾙを送ります。 ･････話は変わりますが、旧参加ﾌﾞﾛﾊﾞｲﾀﾞｰ時でのﾌﾞﾛｸﾞでは、ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄしていましたが、現ﾌﾞﾛﾊﾞｲﾀﾞｰに引越し後、旧JAS時代に導入された7機のB777-289型機が、やっとｺﾝﾌﾟﾘｰﾄとなりました。

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本日のﾚｼﾞ番機は･････

☆ ＪＡＬ／ＪＡ８７９７／Ｂ７７７-２８９型機 ☆　

【製造／ﾗｲﾝ番号：27638／107　受領日：2004年04月06日】
※ 当該機は1997年11月、旧JASへ新造機として導入され、その後JALとの経営統合により現在に至る。

＊撮影日と場所：2016年07月20日　羽田空港第1ﾀｰﾐﾅﾙ･展望ﾃﾞｯｷ

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‘16年 羽田空港ﾚﾎﾟｰﾄ ･･･ ＡＮＡ／ＪＡ７４５Ａ

2016年08月09日

夏場の撮影は、急激な天候の変化や、熱射病への心配等･････出掛けるかどうか悩んだ末、又 更新する為の弾が無く、今年初となる空港ﾀｰﾐﾅﾙからの撮影をと思い･････。 撮影していると、急に飛行機に乗りたくなり、衝動的に 『 羽田(RJTT) = 中部(RJGG) 』 の予約をし、往復して来ました。

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本日の掲載機は、撮影時NH470便として那覇空港(ROAH)から、A滑走路へ着陸した際のｼｮｯﾄです。 話は機内食の件に･････機内食は機上で食べるから ( それに合わせて調理しているから ) 美味しいと思っていましたが、昨日のAviation Wire Newsに “ 『 地上で食べてもおいしい 』 ANA、機内食総選挙の決勝ﾒﾆｭｰ試食会 ” と題した記事が掲載されていました。 記事を読んで、添付されている画像を見ていると、是非食べてみたいと･･･。

【 Aviation Wire News･･･08/08付 】
http://www.aviationwire.jp/archives/96533

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本日のﾚｼﾞ番機は･････

☆ ＡＮＡ／ＪＡ７４５Ａ／Ｂ７７７-２８１(ER)型機 ☆　

【製造／ﾗｲﾝ番号：40904／1112　受領日：2013年06月20日】

＊撮影日と場所：2016年07月20日　羽田空港第1ﾀｰﾐﾅﾙ･展望ﾃﾞｯｷ

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‘16年 羽田空港ﾚﾎﾟｰﾄ ･･･ ＡＮＡ／ＪＡ８９６７

2016年08月08日

夏場の撮影は、急激な天候の変化や、熱射病への心配等･････出掛けるかどうか悩んだ末、又 更新する為の弾が無く、今年初となる空港ﾀｰﾐﾅﾙからの撮影をと思い･････。 撮影していると、急に飛行機に乗りたくなり、衝動的に 『 羽田(RJTT) = 中部(RJGG) 』 の予約をし、往復して来ました。

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本日の掲載機は、撮影時NH073便として新千歳空港(RJCC)へ向かう為、C滑走路34Rから離陸した時のｼｮｯﾄで、背景にｽｶｲﾂﾘｰが･････。 第1ﾀｰﾐﾅﾙ展望ﾃﾞｯｷからの撮影ですが、管制塔が邪魔で･･･と思うのは、私だけでしょうか。

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本日のﾚｼﾞ番機は･････

☆ ＡＮＡ／ＪＡ８９６７／Ｂ７７７-２８１型機 ☆　

【製造／ﾗｲﾝ番号：27030／37　受領日：1996年08月12日】

＊撮影日と場所：2016年07月20日　羽田空港第1ﾀｰﾐﾅﾙ･展望ﾃﾞｯｷ

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‘16年 羽田空港ﾚﾎﾟｰﾄ ･･･ ＪＡＬ／ＪＡ６１４Ｊ

2016年08月07日

夏場の撮影は、急激な天候の変化や、熱射病への心配等･････出掛けるかどうか悩んだ末、又 更新する為の弾が無く、今年初となる空港ﾀｰﾐﾅﾙからの撮影をと思い･････。 撮影していると、急に飛行機に乗りたくなり、衝動的に 『 羽田(RJTT) = 中部(RJGG) 』 の予約をし、往復して来ました。

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本日の掲載機は、撮影時JL127便として伊丹空港(RJOO)へ向かう為、ｽﾎﾟｯﾄ･ｱｳﾄした時のｼｮｯﾄです。 最近、飛行機に搭乗し感じた事が･････。 それは、機内ｱﾅｳﾝｽを流暢にこなすﾊﾟｲﾛｯﾄが増えた事。 先般、新千歳で発生した検査場でのﾄﾗﾌﾞﾙで、ｽﾎﾟｯﾄ･ｲﾝ持ちの時でも、流暢な英語も交えｱﾅｳﾝｽしていましたし、先月の搭乗機内では、中国人が多く利用する便の様で、日本語、英語、そして中国語の3か国語でｱﾅｳﾝｽしていました。

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本日のﾚｼﾞ番機は･････

☆ ＪＡＬ／ＪＡ６１４Ｊ／Ｂ７６７-３４６(ER)型機 ☆　

【製造／ﾗｲﾝ番号：33851／938　受領日：2005年12月21日】

＊撮影日と場所：2016年07月20日　羽田空港第1ﾀｰﾐﾅﾙ･展望ﾃﾞｯｷ

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‘16年 羽田空港ﾚﾎﾟｰﾄ ･･･ ＪＡＬ／ＪＡ６１３Ｊ

2016年08月06日

夏場の撮影は、急激な天候の変化や、熱射病への心配等･････出掛けるかどうか悩んだ末、又 更新する為の弾が無く、今年初となる空港ﾀｰﾐﾅﾙからの撮影をと思い･････。 撮影していると、急に飛行機に乗りたくなり、衝動的に 『 羽田(RJTT) = 中部(RJGG) 』 の予約をし、往復して来ました。

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昨日、新千歳空港で発生し、ﾆｭｰｽでも大々的に報じられた、前代未聞の大事件。 約2万人に影響との報道がされ･････実は私もその1人でした。 定時にﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞするも、使用予定のｹﾞｰﾄが前便機でふさがれた状態の為、結果的に機内で約1時間待ちぼうけ。 この件に関しては、次回のﾚﾎﾟｰﾄ予定 “ 札幌･丘珠／新千歳空港ﾚﾎﾟｰﾄ ” で。

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本日のﾚｼﾞ番機は･････

☆ ＪＡＬ／ＪＡ６１３Ｊ／Ｂ７６７-３４６(ER)型機 ☆　

【製造／ﾗｲﾝ番号：33849／935　受領日：2005年08月23日】

＊撮影日と場所：2016年07月20日　羽田空港第1ﾀｰﾐﾅﾙ･展望ﾃﾞｯｷ

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‘16年 羽田空港ﾚﾎﾟｰﾄ ･･･ ＪＡＬ／ＪＡ６１２Ｊ

2016年08月05日

夏場の撮影は、急激な天候の変化や、熱射病への心配等･････出掛けるかどうか悩んだ末、又 更新する為の弾が無く、今年初となる空港ﾀｰﾐﾅﾙからの撮影をと思い･････。 撮影していると、急に飛行機に乗りたくなり、衝動的に 『 羽田(RJTT) = 中部(RJGG) 』 の予約をし、往復して来ました。

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“ JTA、2016年8月　737-800型機宮古＝東京線に投入！ ” とのﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ (8月04日付) が出されました。 現在、JTAの同型機はJA01RKの1機で、福岡=那覇、那覇=宮古の2路線に就航していますが、8月06日(土)より宮古＝羽田路線にも就航するとの事。 残念ながら羽田での撮影は、運航ｽｹｼﾞｭｰﾙの関係で･････。

【 JTA／ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ(8月04日付) 】
http://www.churashima.net/jta/company/press/pdf/16039.pdf

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本日のﾚｼﾞ番機は･････

☆ ＪＡＬ／ＪＡ６１２Ｊ／Ｂ７６７-３４６(ER)型機 ☆　

【製造／ﾗｲﾝ番号：33848／929　受領日：2005年03月07日】

＊撮影日と場所：2016年07月20日　羽田空港第1ﾀｰﾐﾅﾙ･展望ﾃﾞｯｷ

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